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现代汽车 7 月 23 日（周四）召开业绩电话会议，公布 2026 年第二季度合并报表（IFRS 准则）经营数据：二季度批发销量 991885 台；销售额 49.2153 万亿韩元（约 255.92 亿元），营业利润 2.8509 万亿韩元（约 14.82 亿元），当期净利润 2.8880 万亿韩元（约 15.02 亿元）
一、业绩整体概况
即便整体销量有所下滑，依托混动车型史上最高季度销量、汇率正向红利，现代汽车二季度销售额同比去年同期提升 1.9%，创下历史单季度新高。
尽管混动车型热销、公司执行了完备的风险对冲预案，但受原材料涨价、零部件厂商火灾导致产能中断等拖累，本季度营业利润率为 5.8%。
现代汽车负责人表示：受地缘政治冲突、行业内卷加剧影响，全球汽车行业需求同比下滑 3.8%，行业遭遇空前经营压力。公司将在下半年集中投放新车、全员全力冲刺年初设定的全年业绩目标，向全球市场验证现代汽车的经营基本面。
现代汽车在今年 1 月发布全年业绩指引：合并报表营收同比增长目标 1.0%~2.0%，板块营业利润率目标 6.3%~7.3%，全年批发销量目标 415.83 万台。
二、2026 年 Q2（4-6 月）细分业绩
全球批发销量 991885 台，同比下滑 6.9%。
韩国本土：受零部件供应断裂影响，批发销量 157647 台，同比大跌 16.4%。后续将以新款第七代雅尊中期改款车型为开端，年内持续投放高竞争力新车提振本土销量。
海外市场：整体销量 834238 台，同比下滑 4.9%；核心美国市场逆势增长 0.9%，销量 264587 台，市场占有率连续 5 个季度站稳 6% 以上。
三、电动化车型销量
新能源车型合计销量 266627 台，同比增长 1.7%，混动车型为核心增长动力：纯电 EV 69366 台，油电混动 HEV 187661 台。
其中混动车型单季销量刷新历史最高纪录；新能源车型、混动车型占整体销量比例分别达到 26.9%、18.9%，同样创下季度历史最高占比。
现代汽车计划在下半年通过恢复产能、投放新车实现业绩修复。战略规划为：以雅尊中期改款车型为开端，陆续推出多款主力新车、扩大产能，弥补上半年产能缺口；依托多动力总成技术 + 区域定制化销售策略，坚守年初定下的全年业绩目标指引。
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